Ogrzewany statek all inclusive: najlżejszy arktyczny dzień

Co naprawdę daje formuła all inclusive

Trzy rzeczy. Ciepło na żądanie: statek ma ogrzewany salon w środku i pokłady widokowe, więc proporcję między wygodą a mrozem ustala się samemu — na zewnątrz, kiedy pojawiają się wieloryby, do środka, kiedy palce zaczynają protestować. Lunch na pokładzie: to jedyny rejs w tym porównaniu, w którym jedzenie nie jest problemem pasażera (na katamaranach się je kupuje, na RIB-ach przywozi ze sobą). Ludzka godzina: odpłynięcie z Front Pier w Tromsø o 08:00, powrót po ośmiogodzinnej pętli — żadnego autokaru, żadnej pobudki o piątej.

Z czego trzeba zrezygnować

Druga strona wygody: statek nie ma ani niemal bezgłośnego podejścia hybrydowego katamaranu, ani perspektywy tuż nad wodą, którą daje RIB — patrzy się z wyższego pokładu, co niektórzy akurat wolą, bo widzą całą scenę. Jak każda łódź wypływająca z Tromsø, większość dnia spędza w drodze na łowiska przy Skjervøy i z powrotem. Ma też limit, którego pozostałe nie mają: rejs nie jest dostępny dla gości powyżej 70 lat. Jeśli to kogoś z podróżujących wyklucza — katamarany takiego ograniczenia nie stawiają.

Do kogo pasuje ten rejs

Do rodzin, które z dziećmi chcą maksymalnej swobody (ciepła przestrzeń do schowania się, jedzenie już załatwione, żadnych limitów wzrostu i wieku jak na RIB-ach), do osób wrażliwych na zimno i do wszystkich, dla których ten dzień ma przypominać rejs, a nie ekspedycję. Przy skłonności do choroby morskiej największy kadłub w porównaniu i tak jest rozsądnym wyborem — z zastrzeżeniem, że żadna łódź nie unieważnia dnia z wysoką falą (szczegóły są na stronie o chorobie morskiej). Kiedy liczy się głównie budżet, taniej wychodzi zwykle szybki katamaran; kiedy liczy się bliskość — safari na RIB-ie stoi na drugim końcu skali.

A wieloryby?

Obowiązują te same reguły co na każdej łodzi w regionie: orki i humbaki idą za śledziem w fiordy wokół Skjervøy mniej więcej od połowy października do końca stycznia, w sezonie obserwacje są prawdopodobne i żaden organizator ich nie gwarantuje. Bezpłatna anulacja do 24 godzin przed odpłynięciem oznacza, że ponura prognoza nie musi się skończyć spaloną rezerwacją.